페라리 SF90 스파이더 자동차가 아파트 값 ㄷㄷ 페라리 SF90 스파이더는 단순히 슈퍼카라기보다는 ‘하이퍼카’에 가까운 모델이에요. 페라리 브랜드 내에서도 기함급 포지션에 놓여 있고,
차고가 낮은 페라리는 늘 수리가 많죠 .. 언더커버를 탈착해야 정비를 징행할수있기에 언더커버는 자주 분해되는 부분입니다. 많은 볼트를 늘 손으로 조일수없기에 전동공구를 사용해 조이
독일 유명 튜너 만소리( @mansory )가 또 한 번 극단적인 바디킷을 장착한 페라리 튜닝카를 내놓았습니다. 이미 파격적인 바디킷으로 화제가 되었던 페라리 푸로산게 기반 튜닝카 ‘퍼그네
안녕하세요, 여러분! 오늘은 특별한 차량, 바로 페라리의 휠 교체 과정을 생생한 현장 사진과 함께 소개해 드리겠습니다. 이번 작업 차량은 멋진 옐로우 색상의 페라리 488 입니다. 이미
안녕하세요. CARU입니다. 페라리 GTC4루쏘는 2016년에 공개된 모델인데요. 보기 드문 스포츠카 왜건으로 이목을 끌었었는데 주 정보를 알아보겠습니다. 페라리 GTC4 루쏘T 정보 사진출처:
페라리 F8 트리뷰토 안드로이드오토 기능과 카플레이를 추가해보았습니다. 페라리 F8 트리뷰토 튜닝 내역 – 무선 카플레이 & 안드로이드오토 – 블랙박스 보조배터리 철거 서울 성동구 성수
마지막 내연기관 수프라 최고출력 387마력 성능 2026년 봄 생산 종료 예정 GR 수프라 MkV 파이널 에디션 (출처-토요타) 토요타가 2025 뉴욕 국제오토쇼에서 ‘GR 수프라 MkV 파이널 에디션’
페라리는 레드가 정답이다 레벤 프리미엄 안녕하세요 부산 해운대구 송정동에 위치한 레벤 프리미엄입니다 자동차 외장관리 전문점으로서 10년 이상의 풍부한 경험을 바탕으로 운영되고
안녕하세요 오늘은 무려 페라리 슈퍼패스트 812 성능 시작해보겠습니다. Previous image Next image 차 생김새며.. 자세가 제대로 나오네요 ㅋ.ㅋ.ㅋ.ㅋ.ㅋ 차 정말 아름답고 예쁩니다.. 와
4억 페라리, 첫 주행 1시간 만에 전소?! “이게 진짜 내 차야?” 아마도 음악 프로듀서 혼콘은 그렇게 감탄하며 시동을 걸었을 겁니다. 10년 동안 한 푼 두 푼 모아 마련한 꿈의 차, 페라리 4
페라리 296스페치알레 페라리의 역사도 깊다 보니 여러 가지의 하드코어 라인업들도 있습니다 296 스페치알레 챌린지 스트라달레, 430 스쿠데리아, 458 스페치알레 488피스 타로 페라리 296스페치알레 이어지며 베를리네타 스페셜 버전의 계보를 이어가며 이번 296 스페치알레는 GTB/GTS 기반으로 쿠페버전과 오픈카 버전인 296 스페치알레 A로 운영되는 모습입니다.
페라리 296스페치알레 296의 디자인을 기반으로 하여 서스펜션과 에어로다이내믹 바디킷과 전용 사양이 적용된 차량입니다. 페라리 296스페치알레 차체일부에 카본 엔진 구성품과 티타늄으로 구성하여 296 GTB보다 60kg 중량이 감소되었으며 전자제어 서스펜션 셋업 튜닝과 최신 ABS 에보 다이내믹 제어 시스템이 적용된 모습입니다. GTB 모델 대비하여 차고가 5mm 낮아져서 최대 롤 각도가 13% 감소한 모습으로 레이스카에 가까운 슈퍼카라고 생각이 됩니다.
페라리 296스페치알레 실내 실내 곳곳에 있는 알칸타라와 스포츠 버킷시트 조수석에 차량 RPM 및 주요 정보를 확인할 수가 있는 클러스터 창 운전자 중심 인터페이스로 배열된 모습과 페라리 296스페치알레 실내 전자식 클러스터가 메인상단에 자리 잡은 모습과 티어링휠에서 주된 차량을 조작할 수 있는 페라리의 계승된 모습을 볼 수가 있습니다 전반적으로 깔끔하며 데일리성은 아닌 레이스카에 가까운 슈퍼카에 모습이라고 생각이 됩니다. 페라리 296스페치알레 실내
페라리 296GTB V6 트윈터보 미드리어엔진과 전기모터 8단 듀얼 클러치 변속기로 구성된 PHEV로 총출력은 880마력에 성능을 발휘하며 기본 모델 대비하여 페라리 296GTB 50마력 증가한 수치로 페라리의 역대 후륜구동 양산차로 EV주행거리 같은 경우 25km까지 주행 가능 하다고 합니다. 페라리 296GTB 제로백 2.8초 200km까지는 고작 7초밖에 소요되지 않으며 컨버터블 모델인 A 같은 경우 제로백 2.8초 제로이백은 7.3초로 V6엔진의 페라리 296GTB 순수 고주파가 발생되는 페라리만의 독특한 페라리의 사운드가
페라리 296스페치알레 가격 같은 경우 이탈리아에서 초기에 발표된 가격 407,000유로로 아페르타 같은 경우 462,000유로에 형성되었습니다 (한화 5억 9천만 원 아페르타 6억 7천만 원) 296은 볼 때마다 포스가 대단한 것 같다는 생각과 함께 포스팅을 마치도록 하겠습니다 끝까지 봐주셔서 감사합니다 마무리하도록 하겠습니다.
https://havanaviss.blogspot.com/2025/04/c5-suv.html 시트로엥 C5 에어크로스 공개 하이브리드에 넓은 실내 SUV? 자동차의 모든정보 하바나비스 havanaviss.blogspot.com
그래서 차의 빠름을 날카롭다고도 합니다. 특히 흐트러짐 없는 단정한 자세로 빠르게 코너를 돌아가는 차의 궤적은 말 그대로 칼날이죠. 4월 29일, 페라리가 V6 하이브리드 스포츠카 296 라인업의 스페치알레 버전을 공개했습니다. 베를리네타(2+2 쿠페)인 GTB 기반 스페치알레와 스파이더인 GTS 기반 스페치알레 A가…
2025 페라리 로마는 이탈리아의 럭셔리 스포츠카 브랜드 페라리가 자랑하는 최신 모델로, 독특한 디자인과 뛰어난 성능을 자랑하는 차량입니다. 페라리 로마는 단순한 성능을 넘어 고급스러움과 패션을 동시에 갖추고 있어, 자동차 애호가와 럭셔리 브랜드의 팬 모두에게 큰 인기를 끌고 있습니다. 이 차량은 현대적인…
브랜드의 아이덴티티를 확립하였고 현재까지도 세계에서 가장 인기 있고 손에 꼽히는 슈퍼카 브랜드 중 하나로 이름을 날리고 있다. 페라리 하면 빨간 (red)색상이 매칭이 될 만큼 브랜드 컬러에도 많은 심의를 기울인 듯하다 ★ 페라리의 슈퍼카 라인업 페라리는 기본적으로 GT 모델과 스포츠 모델로 구분되며 하이퍼…
296 스페치알레는 3.0리터 트윈 터보 V6 엔진에 전기 모터를 결합한 하이브리드 파워트레인을 탑재했습니다. 최고 출력은 무려 866마력에 달하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.8초 만에 도달하는 폭발적인 가속력을 자랑합니다. 특히, 새로운 소프트웨어 캘리브레이션을 통해 변속 시 토크 전달을 최적화하여 더욱 빠르고 부드러운 기어 변속을 가능하게 했습니다. 최고 출력: 866 마력 0-100km/h 가속: 2.8초
페라리는 296 스페치알레의 무게를 줄이기 위해 탄소 섬유를 광범위하게 사용했습니다. 실내에는 새로운 단일 피스 도어 패널과 간소화된 트랜스미션 터널을 적용했으며, 엔진 자체에서도 9kg을 감량했습니다. 티타늄 스프링, 탄소 섬유 인테리어, 옵션 사양인 티타늄 배기 시스템, 경량 보디워크 등을 통해 무게를 더욱 줄일 수 있습니다. 모든 옵션을 선택할 경우, 스페치알레 쿠페는 1410kg, 아페르타는 1460kg까지 무게를 줄일 수 있습니다. 최저 무게 (쿠페): 1410kg
296 스페치알레는 FXX K 스타일의 수직 윙렛과 새롭게 디자인된 액티브 에어로 스포일러를 통해 다운포스를 극대화했습니다. 전면부에는 296 챌린지와 GT3 모델에서 영감을 얻은 새로운 범퍼, 언더보디, 디퓨저를 적용하여 공기 저항을 줄이고, 에어로 그립을 향상시켰습니다. 또한, F80 스타일의 덕트를 통해 브레이크 캘리퍼로 직접 공기를 전달하여 제동 성능을 향상시켰습니다. 296 스페치알레: 기술적 혁신과 감성적 만족의 조화 296 스페치알레는 단순한 성능 향상을 넘어, 운전자에게 최고의 드라이빙 경험을 선사하기 위한…
페라리 엔지니어들은 296 스페치알레의 엔진 사운드를 개선하기 위해 배기 시스템의 제한을 줄였습니다. 그 결과, 가속 시와 다운시프트 시 더욱 풍부하고 강렬한 엔진음을 들을 수 있게 되었습니다. 또한, 어쿠스틱 덕트를 두 배로 늘려 자연스러운 엔진 사운드가 실내로 더욱 직접적으로 전달되도록 했습니다.
GT3 차량에서 가져온 멀티매틱 댐퍼와 티타늄 스프링을 적용한 업그레이드된 서스펜션은 극한의 코너링 상황에서도 차체를 안정적으로 유지하고, 급제동 및 급가속 시 차체의 움직임을 효과적으로 제어합니다.
296 스페치알레는 페라리의 ABS 에보 시스템을 개선하여 제동 성능을 극대화했습니다. 시속 200km에서 정지 상태까지 단 106m 만에 제동할 수 있습니다. 200-0km/h 제동 거리: 106m 296 스페치알레: 가격 및 출시 시기 296 스페치알레는 한정된 기간 동안만 판매될 예정이며, 기존 페라리 고객 중에서도 특정 조건을 충족하는 고객에게만 구매 기회가 주어집니다. 쿠페 모델은 407,000유로(약 5억 9천만원), 아페르타 모델은 462,000유로(약 6억 7천만원)부터 시작하며, 쿠페 모델은 2026년 1분기, 아
페라리 296 스페치알레 이탈리아 페라리(FERRARI)가 최신 스페셜 모델이자 새로운 미드리어 플러그인 하이브리드 베를리네타 ‘296 스페치알레’를 공개했다. 페라리 296 스페치알레(296 Speciale)는 챌린지 스트라달레, 430 스쿠데리아, 458 스페치알레, 488 피스타로 이어지는 페라리의 베를리네타 스페셜 버전의 계보를…
파워트레인 마력과 토크의 차이, 자동차 최고출력과 최대토크의 의미 페라리 296 스페치알레 아프페타 (오픈톱) 120 º V6 트윈터보 엔진과 전기모터가 결합된 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템 그리고 8단 DCT 변속기가 적용된 파워트레인을 기반으로 최고 출력 엔진 700마력, 전기 모터 180마력이 합해져 총 시스템 최고 출력 880마력의 동력 성능을 발휘합니다. 이는 리터당 234마력으로 단위출력 측면에서 동급 최고 수준을